Picasso

Le rôle de Consorzio 906 :
Secrétariat de projet et assistance technique

Le projet « Picasso » (Preventing Incidents and Accidents by Safer Ships in the Oceans) vise à réaliser un transport maritime moderne et bien développé, avec une force de travail soumise à une formation continue et actualisée qui permette au secteur de devenir plus écologique, plus sûr, plus efficace et durable. C’est une initiative des Autoroutes de la Mer qui étudie et teste des solutions ICT efficaces, mais en tenant compte de l’élément humain. En se basant sur les résultats des initiatives
précédentes soutenues par l’UE, comme Monalisa 2.0, l’action contribue à définir le cadre global de la politique du transport maritime de l’UE et à atteindre quelques-uns des objectifs des Autoroutes de la Mer, parmi lesquels l’amélioration de la sécurité des équipements, l’augmentation de la sécurité sur le travail, le développement de nouveaux instruments pour fournir des réponses plus intelligentes et efficaces et améliorer l’efficacité des procédures d’évacuation.

Objectifs

  • Amélioration de la sécurité des équipements sur les navires
  • Augmentation de la sécurité sur le travail
  • Développement de nouveaux instruments pour fournir des réponses plus intelligentes et efficaces
  • Améliorer l’efficacité des procédures d’évacuation

Les chiffres de Picasso


1

évacuation de masse d’essai dans le port de La Valette (Malte)

5

partenaires de l’initiative

30

mois d’activité

>3,8

millions d’euros investis

    Les partenaires de Picasso

    Consorzio 906, Consorzio CTMI, Costa Crociere, IB Software & Consulting, Ministère des Infrastructures et des Transports.

    Activité

    • 1. Sécurité à terre et sécurité à bord

      Étudier et tester de nouveaux instruments et de nouvelles solutions pour les conditions de sécurité à terre et à bord, c’est-à-dire les systèmes de communication portuaire et leurs activités de contrôle et surveillance, mais aussi pour affronter les problèmes de communication à bord des navires.
      – Véhicules sans nom dans les ports
      – Partage des données du bord à terre par ICT

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    • 2. Simulations d’urgence

      Vérifier les situations d’urgence en proposant de nouvelles solutions et procédures pour une meilleure réaction aux urgences, plus rapide et plus efficace.
      – Applications de sécurité basées sur le comportement
      – Évacuation de masse d’essai dans le port de La Valette (Malte)

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    • 3. Formation et facteur humain

      Garantir la formation nécessaire du personnel de transport maritime comme instrument clé pour prévenir les accidents, à travers le développement de systèmes innovants pour la sécurité et la formation.
      – Repérage des hommes en mer par ICT
      – Serious games pour la formation de l’équipage
      – Cours de gestion des urgences
      – Cours avancé de sapeurs-pompiers dans les ports

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    • 4. Gestion de projet et communication

      Réaliser de manière accomplie le projet et assurer que ses résultats sont diffusés à tous les sujets concernés.

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    Jan. 2016 - Juin 2018

    Gen 2016 - Giu 2018

    Budget

    € 3.848.834 euros coût total
    € 1.924.417 euros subvention UE

    L’étude et le test de solutions ICT pour rendre le transport maritime plus moderne et bien développé

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