GAINN4MED

Le rôle de Consorzio 906 :
Secrétariat de projet et assistance technique

Le projet GAINN4MED, approuvé par la Commission Européenne dans le cadre du CEF (Connecting Europe Facility) Transport Call 2016 et coordonné par le Ministère des Infrastructures et des Transports (MIT), a pour but de lancer et de tester la phase de développement industriel du réseau GNL national dans la période de start-up 2017-2020.

L’action comprend le développement pilote dans un contexte de vie réelle d’un réseau de 6 stations de ravitaillement GNC/GNL en Italie, le long des corridors méditerranéen et scandinave-méditerranéen, soutenues par des conteneurs ISO, avec une flotte de départ de véhicules commerciaux lourds (HDV) comme équipement mobile, qui assurent un essai efficace et le lancement du réseau proprement dit.

Objectifs

  • Développement de stations de ravitaillement GNC/GNL dans le territoire italien
  • Mise en œuvre de solutions innovantes GNL pour la chaîne d’approvisionnement
  • Développement de conditions adéquates à la formation et au développement de la technologie des carburants alternatifs durables
  • Adoption du GNL comme carburant alternatif

Les chiffres de GAINN4MED


6

stations de ravitaillement réalisées

18

conteneurs cryogéniques ISO multimodaux comme partie de la nouvelle chaîne d’approvisionnement

6

millions d’euros de subvention européenne

36

mois d’activité

    Les partenaires de GAINN4MED

    Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Settentrionale, Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, Consorzio 906, Dalla Bernardina, ECOS Distributori, Liquimet.

    Activité

    • 1. Réalisation de 6 distributeurs routiers de GNC/GNL dans les zones de Vérone, Prato, Nola, Bari, Messine et Cagliari
      2. Développement de la chaîne logistique intermodale correspondante à travers la création d’une chaîne d’approvisionnement de 18 conteneurs/tanks cryogéniques ISO multimodaux et la réalisation de zones de sécurité pour conteneurs cryogéniques ISO dans 3 terminaux terrestres multimodaux
      3. Développement de la question initiale à travers l’achat et l’aménagement d’une flotte de véhicules lourds alimentés au GNL
      4. Analyse et expérimentation de l’utilisation et de la diffusion du bio-GNL dans le secteur des transports
      5. Formation et training des opérateurs de terre, avec la création d’une plateforme spécifique
      6. Élaboration d’un plan d’affaires national pour l’utilisation à grande échelle de la technologie dans un scénario à moyen et long terme

      Condividi nei tuoi canali social

    Timing

    Mars 2017 - Mars 2020

    Budget

    € 12.155.000 euros coût total
    € 6.077.500 euros subvention UE

    Le lancement et le développement pilote du réseau GNL national italien dans la période de start-up 2017-2020

    Dernières actualités