E-Impact

Le rôle de Consorzio 906 :
Assistance technique

Le projet « E-Impact » consiste dans la mise en place d’un système d’e-Freight (c’est-à-dire la numérisation complète des documents papier concernant les expéditions) et l’infrastructure d’e-Delivery en Italie, Pologne et Portugal, le long des trois corridors TEN-T Atlantique, Méditerranéen et Baltique-Adriatique, avec l’objectif de simplifier et de réduire le coût de l’échange d’informations entre les différents acteurs et les différentes modalités de transport le long de la chaîne logistique. Cela portera à un transport marchandises plus efficace et moins polluant et
facilitera l’utilisation de solutions multimodales. L’initiative implique les ports centraux de Trieste en Italie, Dantzig, Gdynia, Szczecin et Świnoujście en Pologne, Leixões et Lisbonne au Portugal, et fournit un ensemble d’outils pour l’adoption de l’e-Freight et une évaluation de la faisabilité de l’e-Freight PPP, en estimant les conditions requises techniques, financières et légales de chaque partie concernée, au niveau de corridor et à travers les trois corridors du réseau.

Objectifs

  • Améliorer l’efficacité, en partageant les données de planification et d’exécution pour synchroniser le transport intermodal et optimiser le chargement
  • Réduire les coûts, en automatisant l’échange de données entre les différents systèmes des parties concernées, y compris les douanes et les administrations
  • Augmenter les affaires, en maximisant l’utilisation des infrastructures, des véhicules et des ressources logistiques dans les corridors cibles

Les chiffres d’E-Impact


3

pays européens impliqués : Italie, Pologne et Portugal

3

corridors TEN-T objet de l’action

4

analyses de rentabilisation concrètes développées

36

mois d’activité

    Les partenaires de E-Impact

    Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, BCT Gdynia, DBA Lab, EMT – Europe Multipurpose Terminals, Insight8, Instytut Logistyki i Magazynowania, Link University Campus, Porto de Lisboa, Qumak, RAM – Rete Autostrade Mediterranee.

    Activité

      • Réalisation d’études qui évaluent la faisabilité économique des solutions d’e-Freight pour chaque partie concernée, au niveau de corridor et entre les différents corridors du réseau central
      • Préparation de lignes directrices et conditions pour la migration vers e-Freight à partir des systèmes et des architectures actuelles, partagés et cohérents avec les initiatives d’e-Freight effectuées au niveau européen
      • Développement de 4 analyses de rentabilisation concrètes avec l’implication des principales parties prenantes concernées (transitaires, fournisseurs de services logistiques et autorités) qui bénéficieront de la mise en œuvre des politiques e-Freight
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    Timing

    Juill. 2015- Juin 2018

    Budget

    € 3.900.000 euros coût total
    € 1.950.000 euros subvention UE

    La mise en place d’un système d’e-Freight et d’une infrastructure d’e-Delivery dans 3 pays européens

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